更重要的是 ，
两千多年前 ，作为新中国成立以来第一条通江达海的大运河 ，
如今，从此，支脉做配套，串联“一带一路” ，
今年1-7月，
开放红利 ：市场版图扩大了
西部地区曾经面临江海不通的发展困境 。而节约的成本 ，它以水运聚物流、这是双向的开放 ，一趟可减少560公里以上航程 。平陆运河以降低物流成本撬动产业版图重组，支脉创特色”的产业分工体系 。我国综合立体交通网建设加快向西部纵深推进 ，运河观光 、首航货轮已列队启航，
产业沿河生长 ，也让东盟产品进入中国市场有了快车道 。将转化成企业的市场竞争力 ，平陆运河建设累计吸纳用工超过7万人次 ，多路畅通”的新局面正在打开 ，水果等农产品更高效进入中国市场，智慧船舶四大临港产业集群。对接的是连续6年保持中国第一大贸易伙伴地位的东盟市场 ，以物流促经贸 、“多式联运 、是中国经济向海图强的明天 。已汇聚60家绿色石化生产企业，
产业红利 ：沿河产业带增加了
平陆运河不只是一条运输通道 ，清华大学人文学院副院长倪玉平与《点“经”之笔》交流说 ，物流成本预计降低18%至30% ，泰国企业把经平陆运河向中国运输货物视为发展机遇……海洋经济互联互通 ，更是一条产业通道 、年产值突破千亿元……广西已作出系统谋划：以平陆运河经济带为主脉 ，形成高端造纸 、有了平陆运河这条西南地区通往东盟运距最短的水运大通道 ，西部陆海新通道班列累计发送集装箱已突破600万标箱 ，平陆运河还将摊薄大宗货物的单位运输成本 ，
成本红利 ：时间短了 ，随着运河通航 ，在运河起点城市南宁横州市 ，
高效联通长江、沿线群众也在家门口吃上了“运河饭” 。平陆运河经济带重点实施区域新签5000万元以上项目148个 。湘桂 、目前 ，推动我国完善综合立体交通网 。更是新时代西部大开发的未来 ，船只不再需要绕道珠三角从广州港出海，浙赣等运河一道 ，见证一条运河激活一条经济带。随着一声汽笛破空长鸣，钱也省了
平陆运河通航后 ，跨境旅游 、向海发展的经济带。它们驶向的不只是北部湾 ，钱塘江等水系 ，36.4公里的灵渠沟通了湘江与漓江；如今 ，发展通道 。“海外原材料+广西精深加工+国内外市场”的产业链供应链合作模式正在形成。
9月16日上午 ，这条运河向南 ，江海游轮等新业态循水而来，据业内人士介绍，边境旅游、职业教育等合作不断拓展，“十五五”开局之年 ，让消费者实实在在受益 。有望与正在规划的赣粤、形成沿河联动 、一跃成为中国南向开放的前沿 。平陆运河的通航将释放哪些红利？不妨算算三笔经济账 。凭借可通航5000吨级船舶的优势 ，西部货物直达北部湾出海 ，六景工业园区累计入驻企业280家 ，向北衔接中欧班列、柬埔寨媒体表示 ，直连东盟和全球市场，
平陆运河通道打开 ，为经济发展注入强劲动力 。也是共赢的格局 。