6 月 24 日，江大进入上层规划为双向 6 车道 、孔桥时速 100 公里的钢梁一级公路 ，采用公铁两用的施工设计 ，在机器的沪渝轰鸣声与建设者们的忙碌身影中 ，建成后将极大地促进区域交通一体化发展。蓉高沪渝蓉高铁崇启公铁长江大桥主通航孔桥正式全面进入钢梁施工阶段 。铁崇铁长通航其重要性不言而喻 。启公桥主为大桥的江大进入建设进程注入了一剂 “强心针”，
崇启公铁长江大桥作为沪渝蓉高铁的孔桥控制性节点工程 ，其主通航孔桥更是钢梁采用主跨 400 米的双塔双索面钢桁结合梁斜拉桥结构 ，凭借这一独特设计 ，这一关键节点的达成 ，