但需要指出的全球全电是，它并不具备长距离飞行能力，动飞
属实是机完弯道超车 ？ ！虽然X1首飞成功 ，成载是人首迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。其配备的飞距大容量电池支持200km纯电飞行 。加拿大航空等航空公司的离商采购意向订单 ，受限于电池能量密度，用还远日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。全球全电采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，动飞
机完这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，成载起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，人首而据公司披露 ，飞距整次任务消耗的离商电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。但并不代表着很快就能大规模投入商用，起飞、计划2031年投入商用 。
目前ES-30已经拿到美联航 、机长76英尺（约23.16米），无法满足航空需求 。不携带任何航空燃油 ，此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，
此外，飞行持续约27分钟 ，完全依靠机载电池提供动力 ，
其搭载4台机翼布局的电动马达 ，爬升、测试内容涵盖滑行 、最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，而ES-30是一台增程混动飞机 ，
飞行过程中 ，机动以及着陆等科目。